軸承知識
風電齒輪箱常用的密封方式
作者：王樹祥 高級工程師
（南京安維士傳動技術股份有限公司）
機械設備中常用的密封可分為靜密封和動密封兩大類。而在風電齒輪箱中常用的靜密封有非金屬密封、非金屬-金屬組合密封墊、膠密封等。一般偏航、變槳和主齒輪箱的堵頭和螺塞處用非金屬-金屬組合密封墊，而油管管接頭處常用O型密封圈這種非金屬密封，偏航變槳箱體和齒圈以及主齒輪箱齒圈和箱體之間也常用此密封。透蓋、悶蓋則常用密封膠密封，有時候偏航變槳箱體與齒圈之間也用密封膠密封。
風電齒輪箱常用的動密封可分為接觸型密封、非接觸型密封，而其中接觸型密封又可分為骨架油封、V型封等。非接觸密封可分為迷宮密封等。一般主齒輪箱高速軸、行星轉架處常用迷宮式密封，因迷宮密封的轉子和機殼間存在間隙，被密封介質在通過曲折迷宮的間隙時產生節流效應而達到阻漏效果，其無固體接觸，毋須潤滑，并允許有熱膨脹，所以適用于高溫、高壓、高轉速頻率的場合。而偏航、變槳齒輪箱的輸入端和輸出端常用骨架油封來密封防油，下端面透蓋處常用V型封，用以防塵及防潤滑脂。
（版權歸原作者或機構所有）
發布時間:2026-03-25
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